{"id":53354,"date":"2013-01-22T07:51:56","date_gmt":"2013-01-22T07:51:56","guid":{"rendered":"https:\/\/remap-staging.24livehost.com\/vta-para-o-caribe\/"},"modified":"2024-10-22T05:51:33","modified_gmt":"2024-10-22T04:51:33","slug":"vta-para-o-caribe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/remap-staging.24livehost.com\/pt-br\/vta-para-o-caribe\/","title":{"rendered":"VTA para o Caribe"},"content":{"rendered":"

Depois de pesquisar por quase um ano, o Sr. Reimonenq decidiu que a Viezu Technical Academy era onde ele queria ir para aprender a escrever com compet\u00eancia software de ECU<\/a> automotivo e, portanto, tendo reservado no in\u00edcio de janeiro de 2013, ele chegou ao nosso centro de treinamento no in\u00edcio de fevereiro, tendo viajado de Guadalupe, no Caribe. O Sr. Reimonenq j\u00e1 escrevia arquivos com base no cliente h\u00e1 v\u00e1rios anos, mas sempre quis “aprender a arte”, mas foi adiado por anos pela n\u00e9voa que envolve nossa ind\u00fastria, ele tamb\u00e9m participou de um curso b\u00e1sico em outro lugar e ficou com muitas perguntas, ent\u00e3o queria um curso personalizado para atingir seus objetivos, Ent\u00e3o, na chegada, tivemos uma longa discuss\u00e3o para avaliar suas necessidades e iniciamos o curso com o \u00fanico objetivo de responder a todas as perguntas que ele tinha enquanto lhe ensinava a arte de escrever arquivos. Como sempre, o dia 1 consistiu em uma compreens\u00e3o completa do software de programa\u00e7\u00e3o, cobrindo todos os aspectos de como, onde e por que usamos as diferentes fun\u00e7\u00f5es. Os dias 2 e 3 come\u00e7am com uma compreens\u00e3o dos motores a gasolina e diesel, como os sensores relacionados \u00e0 ECU funcionam e por que as mudan\u00e7as no mapeamento alteram a maneira como o motor funciona. Cobrimos os v\u00e1rios mapas dispon\u00edveis para cada aplica\u00e7\u00e3o, desde a igni\u00e7\u00e3o at\u00e9 o limite de RPM e a press\u00e3o do combust\u00edvel at\u00e9 o controle de torque. Os dias 4 e 5 foram onde realmente ficou interessante quando o Sr. Reimonenq se mudou da sala de aula para a c\u00e9lula do dinam\u00f4metro onde os mapas foram feitos para os ve\u00edculos de treinamento, mostrando as altera\u00e7\u00f5es nas condi\u00e7\u00f5es da vida real, provando o que funciona e o que n\u00e3o funciona. Isso \u00e9 absolutamente vital em qualquer forma de treinamento ECU<\/a> , e \u00e9 por isso que Viezu NUNCA treina em uma sala de aula sozinho, descobrimos que \u00e9 muito bom saber o que funciona, mas como voc\u00ea sabe? Como voc\u00ea pode garantir que uma determinada modifica\u00e7\u00e3o funcione em um determinado carro, como voc\u00ea sabe quando parar? A resposta \u00e9 que voc\u00ea n\u00e3o pode, o treinamento em dinam\u00f4metro \u00e9 a \u00fanica maneira de aprender a ajustar e nossa instala\u00e7\u00e3o de teste \u00e9 algo de que nos orgulhamos. Portanto, o resultado final \u00e9 que o Sr. Reimonenq agora \u00e9 totalmente capaz de escrever motores a gasolina, turbo a gasolina e diesel com uma compreens\u00e3o clara de como cada um reage \u00e0s mudan\u00e7as feitas. Ele se sente capaz de trabalhar por iniciativa pr\u00f3pria na ind\u00fastria de tuning e, se precisar de ajuda, estamos bem atr\u00e1s dele.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Depois de pesquisar por quase um ano, o Sr. Reimonenq decidiu que a Viezu Technical Academy era onde ele queria ir para aprender a escrever com compet\u00eancia software de ECU automotivo e, portanto, tendo reservado no in\u00edcio de janeiro de 2013, ele chegou ao nosso centro de treinamento no in\u00edcio de fevereiro, tendo viajado de […]<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[2010],"tags":[11147,16137,16357,16142,16140,16386,16384,16139,16358,10786,11697,11367,11276],"class_list":["post-53354","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-nao-categorizado","tag-afinacao","tag-chiptuning-pt-br","tag-curso-pt-br","tag-dinamometro-pt-br-2","tag-dyne-pt-br","tag-escola-pt-br","tag-hp-pt-br","tag-poder","tag-rapido-pt-br","tag-remapeamento","tag-remapear-pt-br","tag-viezu-pt-br","tag-vta-pt-br"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/remap-staging.24livehost.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/53354","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/remap-staging.24livehost.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/remap-staging.24livehost.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/remap-staging.24livehost.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/remap-staging.24livehost.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=53354"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/remap-staging.24livehost.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/53354\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":53355,"href":"https:\/\/remap-staging.24livehost.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/53354\/revisions\/53355"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/remap-staging.24livehost.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=53354"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/remap-staging.24livehost.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=53354"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/remap-staging.24livehost.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=53354"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}